Pronostics R1C4 du
Q+
R1C4attelevincennes2700M60000€grand prix du portugal (prix gaillon)16 partantsdépart à 13:15
1612111513214
149108
Partants
N* | Nom | S/A | Deff | Dist. | Musique | Driver | Entraineur | Gains | Cote | Red.km |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13 | ister man | H6 | D4 | 2700 | 0a1a1a4aDa1a | j. cuoq | j. cuoq | 221990€ | 11/1 | 1:12:7 |
Rapproché en dehors à l'abri de JASON, s'est rabattu en tête en plaine, puis a contrôlé la course à sa guise et s'est montré le plus fort jusqu'au bout, résistant de peu à ILAYA, infiltrée tardivement à son intérieur. | ||||||||||
10 | ilaya | F6 | D4 | 2700 | Da1a3a6a4a3a | f. lagadeuc | c. raimbaud | 211490€ | 18/1 | 1:12:7 |
Reléguée sur une troisième ligne, à la corde, en plaine, a longtemps dû ronger son frein en dedans dans la ligne droite, puis a pu s'infiltrer tardivement à l'intérieur d'ISTER MAN, échouant de peu. | ||||||||||
12 | ipalio | M6 | D4 | 2700 | 0a7a6a4a6a5a | e. raffin | a. vanberghen | 220155€ | 22/1 | 1:12:8 |
Relayé en plaine par ISTER MAN, s'est décalé à l'entrée de la ligne droite et s'est bien défendu jusqu'au bout. | ||||||||||
1 | jongleuse de lune | F5 | D4 | 2700 | 3a3a0aDa8a3a | f. nivard | f. leblanc | 170200€ | 10/1 | 1:12:8 |
Longtemps sur une quatrième ligne, à la corde, est restée en dedans dans la ligne droite et a bien terminé, sans pouvoir pleinement s'exprimer dans les 100 derniers mètres. | ||||||||||
9 | indus val | H6 | D4 | 2700 | 1a4a2a9a2a2a | p.y. verva | j.m. chaineux | 207735€ | 11/1 | 1:12:9 |
Couvert aux avant-postes dans la descente par JASON, a tardé à pouvoir s'exprimer dans la ligne droite avant de bien terminer, sans avoir les coudées franches. | ||||||||||
4 | iguane de caponet | H6 | PADP | 2700 | Da3a1a1a2a7a | d. thomain | c. raimbaud | 185580€ | 10/1 | 1:13:0 |
Longtemps sur une troisième ligne, à la corde, n'a jamais pu être véritablement lancé dans la ligne droite. | ||||||||||
16 | instinct d'am | M6 | PADP | 2700 | 7a4a4a5a8a7a | a. collette | h.e. bondo | 239660€ | 41/1 | 1:13:0 |
Vite en queue de peloton, puis couvert en tête du wagon de trois dans la montée par JAGUAR GRIFF, a bien terminé, sans menacer les premiers. | ||||||||||
7 | jaguar marancourt | M5 | PADP | 2700 | Da0a7aDaDa7a | m. abrivard | h.e. bondo | 202710€ | 41/1 | 1:13:1 |
Longtemps à l'arrière-garde, à deux, a bien terminé en dehors, à défaut d'être menaçant. | ||||||||||
6 | irina de bailly | F6 | D4 | 2700 | 9m8a4a6a0aDm | d. bonne | b. bourgoin | 201390€ | 137/1 | 1:13:2 |
Longtemps sur une cinquième ligne, à la corde, a bien prolongé son effort jusqu'au bout, en dedans, sans forcément avoir les coudées franches. | ||||||||||
14 | jason | M5 | D4 | 2700 | 0a9a6m3a6a3a | th. levesque | p. levesque | 229240€ | 3.4/1 | 1:13:2 |
Rapproché en dehors, s'est rabattu aux avant-postes dans la descente, puis a rapidement été dominé dans la ligne droite. | ||||||||||
8 | high dream | H7 | PADP | 2700 | 8a0a3a2a2a(2 | j. dubois | j. dubois | 203330€ | 10/1 | 1:13:3 |
Fautif au début et vite à l'arrière-garde, a pris le wagon de trois dans la montée et a bien terminé, à défaut d'être menaçant. | ||||||||||
2 | jet express | M5 | - | 2700 | 5a4a5a7a7a1a | ph. daugeard | ph. daugeard | 173270€ | 14/1 | 1:13:3 |
Longtemps sur une quatrième ligne, à deux, n'a jamais pu s'exprimer dans la ligne droite. | ||||||||||
11 | jaguar griff | M5 | PADP | 2700 | 5a4a3a0a9a5a | r. hue | s. guarato | 216080€ | 40/1 | 1:13:3 |
Décalé d'une quatrième ligne dans la montée pour conduire le wagon de trois, a rapidement été dominé dans la ligne droite. | ||||||||||
3 | junon du leard | F5 | DP | 2700 | 0a0a0aDa(23) | a.ph. grimault | a.ph. grimault | 178350€ | 171/1 | 1:14:2 |
A figuré en queue de peloton, à la corde, sans pouvoir suivre le rythme dans le dernier tournant. | ||||||||||
5 | hawai river | F7 | - | 2700 | Dm(23)1m4m2m | t. ouvrie | p.l. desaunette | 194600€ | 146/1 | 1:15:5 |
Vite en queue de peloton, a été lâchée en haut de la montée. | ||||||||||
15 | impala de val | H6 | D4 | 2700 | 1m2m1a1mDm1m | b. rochard | p.edouard mary | 236900€ | 5.7/1 | |
Vite en queue de peloton, a progressé sur une troisième ligne du wagon de trois dans la montée, puis était encore en retrait mais venait de se décaler quand il s'est montré fautif à l'entrée de la ligne droite. |
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