Pronostics R1C4 du
Q+
R1C4atteleeuropeenne autostart 71638enghien2150M68000€px de la ville de soisy-sous-montmorency16 partantsdépart à 13:15
1248361512
165713
couple:2 - 13
Resultats
| Arr | N* | Nom | S/A | Driver | Cote | Red.km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | harison du plessis | H8 | e. raffin | 7.5/1 | 1:11:8 |
| Au commandement à un tour de l'arrivée puis maintenu sur une troisième ligne à a corde ensuite par le jeu des relais, a déboîté peu après la sortie du dernier tournant puis est allé au poteau en force ensuite, prenant le meilleur à 50 mètres de l'arrivée avant de résister de peu à GREAT TIGRESS. | ||||||
| 2 | 6 | great tigress | F9 | b. robin | 13/1 | 1:11:8 |
| Attentiste sur un troisième rang, au centre, a repiqué à la corde pour aborder le dernier tournant, suivant alors HARISON DU PLESSIS, puis a dû ronger son frein pour trouver l'ouverture, terminant fort en pleine piste et échouant de peu pour la victoire. | ||||||
| 3 | 13 | indus val | H7 | p.y. verva | 19/1 | 1:11:9 |
| Très bien parti, a pris le meilleur à un tour de l'arrivée avant d''être couvert ensuite par ISTER MAN, puis, une fois le passage trouvé à mi ligne droite, a donné un bon de reins pour finir. | ||||||
| 4 | 3 | ister man | H7 | a. abrivard | 3.4/1 | 1:12:0 |
| Venu relayer l'animateur INDUS VAL à un tour de l'arrivée, a donné l'impression de pouvoir contrôler jusqu'à mi ligne droite puis est resté un peu là, subissant trois attaques pour finir, sans démériter pour autant. | ||||||
| 5 | 16 | enjoy the game | M9 | p.ph. ploquin | 38/1 | 1:12:3 |
| Vivement rapproché à un tour de l'arrivée, a fait bonne contenance jusqu'au bout. | ||||||
| 6 | 1 | eros zola | H9 | cl. duvaldestin | 2.9/1 | 1:12:4 |
| Contraint de venir en troisième épaisseur, le nez au vent, dans l'avant dernier tournant, s'est rabattu au côté de l'animateur ISTER MAN en face mais a plafonné à la distance, dès que son partenaire lui a abaissé les oeillères. | ||||||
| 7 | 7 | ginkgo thelois | H9 | m. mottier | 31/1 | 1:12:5 |
| Après avoir suivi dans le dernier tiers du peloton à la suite d'une faute au début, n'a cessé de gagner des rangs tout au long de la ligne droite, en pleine piste. | ||||||
