Pronostics R1C8 du
Q+
R1C8attelevincennes2700M53000€prix de chalais16 partantsdépart à 19:15
1061311873
1061311
couple:6 - 11
Resultats
| Arr | N* | Nom | S/A | Driver | Cote | Red.km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | jipet de crepin | H5 | e. raffin | 1.8/1 | 1:12:2 |
| Installé au commandement en bas de la descente, a réussi à contrer JANKO HAUFOR dans le dernier tournant avant de se montrer le plus fort au terme d'une vive empoignade. | ||||||
| 2 | 6 | janko haufor | H5 | d. bonne | 6.6/1 | 1:12:3 |
| Sur une troisième ligne, à deux, en plaine, a progressé en dehors dans la montée, puis a mis une grosse pression sur JIPET DE CREPIN dans le dernier tournant, mais n'a pu le déborder, avant de s'avouer vaincu au terme d'une vive empoignade. | ||||||
| 3 | 14 | jingle lover | H5 | p.ph. ploquin | 33/1 | 1:12:9 |
| Vite en queue de peloton, a pris le wagon de trois dans la montée, puis a progressé dans le dernier tournant et a bien terminé, dominant nettement JOVIAL HAUFOR à 150 mètres du poteau. | ||||||
| 4 | 8 | jovial haufor | H5 | d. thomain | 10/1 | 1:13:1 |
| Sur une quatrième ligne, à deux, en plaine, a emboîté le pas à JANKO HAUFOR dans la montée, mais n'a pu suivre les deux premiers à l'intersection des pistes, puis s'est bien défendu, sans pouvoir résister à JINGLE LOVER à 150 mètres du poteau. | ||||||
| 5 | 1 | jaguar djob | H5 | m. abrivard | 41/1 | 1:13:2 |
| Longtemps sur une quatrième ligne, à la corde, et bloqué dans le dernier tournant, s'est décalé à l'entrée de la ligne droite et a bien terminé pour s'assurer la cinquième place. | ||||||
| 6 | 13 | jaguar d'obret | H5 | b. rochard | 20/1 | 1:13:4 |
| Assez vite derrière JEU COQUIN, qui conduisait le wagon de deux, l'a contourné dans la montée, puis n'a pu suivre les premiers à l'intersection des pistes et a été dominé à l'entrée de la ligne droite avant de terminer à son rythme. | ||||||
| 7 | 16 | joker d'occagnes | M5 | g. gelormini | 38/1 | 1:13:5 |
| Relayé en bas de la descente par JIPET DE CREPIN, n'a pu suivre les premiers à l'intersection des pistes et a été dominé à l'entrée de la ligne droite. | ||||||
