Pronostics R4C3 du
R4C3attelevichy2950M31000€prix sa bourbonnaise16 partantsdépart à 16:17
513916151214
118610
Resultats
| Arr | N* | Nom | S/A | Driver | Cote | Red.km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | heldien alfa | H7 | m. abrivard | 4.1/1 | 1:15:6 |
| Suivant la progression d'HULK DE TILLARD, a poursuivi son effort pour s'emparer des commandes à l'issue du premier tour et s'est débarrassé de son rival au début de la ligne droite, avant de maîtriser son retour. | ||||||
| 2 | 15 | hulk de tillard | H7 | a. barrier | 2.7/1 | 1:15:7 |
| Quittant le sein du peloton, est venu à la tête du wagon de deux au bout de 1000 mètres et a rejoint l'animateur HELDIEN ALFA en face, mais a dû le laisser filer au début de la ligne droite, avant de bien se relancer. | ||||||
| 3 | 14 | happy du bois | H7 | d. bekaert | 5.2/1 | 1:15:9 |
| Pointée sur une cinquième ligne, dans le wagon de deux, dans une course régulière, a progressé à flanc de peloton en face et a bien soutenu son effort pour s'emparer de la troisième place, en retrait. | ||||||
| 4 | 11 | grand trio ludois | H8 | b. rochard | 11/1 | 1:16:2 |
| Parti très vite à son échelon, a rapidement pris les commandes du wagon de deux, couvert au bout de 1000 mètres par HULK DE TILLARD, et n'a pas mal terminé, sans pouvoir espérer mieux. | ||||||
| 5 | 6 | godzilla vici | F8 | p.ph. ploquin | 12/1 | 1:16:9 |
| Bien partie en dehors, s'est rapidement emparée des commandes, relayée à l'issue du premier tour par HELDIEN ALFA, et a fait bonne contenance jusqu'au bout, tout en étant dominée. | ||||||
| 6 | 2 | gazelle vogouliere | F8 | f. broust | 75/1 | 1:16:9 |
| Pointée sur une quatrième ligne, dans le wagon de deux, dans une course régulière, n'a pas mal conclu au centre, à défaut de se montrer menaçante. | ||||||
| 7 | 1 | hypolit de bel air | H7 | th. busset | 152/1 | 1:17:0 |
| Pointé sur une cinquième ligne, côté corde, dans une course régulière, a dû ronger son frein derrière un rival en difficulté dans le tournant final, avant de conclure correctement en dedans. | ||||||
